1.     저성토 구간
-       융기, 포장 손상 등 발생. 지지력 부족, 장기침하 발생, 교통 진동 하중 전달에 따른 연약층 침하
-       구조물 강성 증대, 배수양호, 표층처리, 재하중 공법, 치환공법

2.     부등침하구간
-       접속부 보강, 보강재(지오텍스타일, 지오그리드), 층따기, 배수시설 설치
-       SCP 적용. 압밀 촉진이 무조건 좋은 것은 아님.

3.     경사진 기반
-       편압, 부등침하, 수평변위, 활동
-       SCP, 심층혼합처리, 복합방법 적용, 균열 발생 관리를 위한 계측관리 (정보화 시공), 잔류침하 관리.

4.     기존도로 접속부, 확폭부
-       기존 도로 침하 종료, 추가 하중에 따른 추가 침하, 부등침하, 요철, 포장손상
-       SCP : 압밀 촉진, 강도 증진, 널말뚝 공법, 토목섬유로 보강, 인장강도 큰 재료 사용

샌드 매트, 드레인 기준

샌드매트 두께 기준 : LS / 2KH =Hw
L : 배수거리, S : 침하속도, K : 투수계수, H : 매트두께

계측기의 형태 : 지층경간침

빈도

연약지반 성토시, 교대배면 성토시 발생 가능한 측방유동
성토 -> 지중응력 증가, 과잉간극수압 -> 강도저하, 소성증대, 소성평형상태, 측방유동발생 (과잉간극수압이 천천히 소산될 때까지)
: 그동안 측방유동에 의한 지반융기, 측방변위 발생

1.     Marche & Chapuis 무차원계수 R
-       유효연직압 q, 측방변형량 d

사면 안전율이 클수록 R값이 유지. 안전 (1.4 이상)
연약지반의 두께가 두꺼울수록 큰 사면안전율을 확보해야 함.


2.     Tschebotarioff 간편법
-       성토높이 산정.
-       비배수전단강도의 3배이상의 상재압이 생기면 전단변형 시작.

3.0 c ~ 5.14 c 로 관리필요.

기본적인 성토 현장

Sand drain (Pack/Plastic)
Sand Mat, PE sheet, PP mat
소단 5m 마다, 1m 폭
사면 경사 1:1.2~1:1.5
측방변위 : 침하량의 10%~20% 정도

연약지반에서 가장 많이 사용되는 개량 공법인
연직배수재+성토

압밀의 진행과정 (압밀도) 및 개량의 품질을 확인할 수 있는 전단강도의 증가를 확인하는 방법이 필요하다.

압밀을 위해 한계성토고까지 재하를 하고, 기간을 두어 전단강도의 증가를 확인한 후 추가 성토 여부를 설계/결정할 수 있다.

이때 사용하는 것이 강도증가율

PI 를 이용한 방법 (Skempton) 과 LL 을 이용한 방법 (Hansbo)

1. Skempton
Su/p = 0.11+0.0037 PI (Su : 비배수 전단강도, p : 유효상재압)
소성이 클수록 강도증가율이 커진다.
하지만 액성지수 LI 가 커지면 증가율이 작아진다.

2. Hansbo
Su/p = 0.45LL

0.2~0.3 을 보는 것이 Reasonable 하겠다.
전단강도가 과소/과대평가 될 수 있는 요소들을 고려하여 분석하는 것이 중요하다.

투수성이 크면 압밀정도가 커지고, 베인시험 (Vane Test) 시 간극수압 소산으로 값이 작게 나올 수 있다.
(비배수 전단강도의 저평가)