풍화토 : 국내에 널리 분포되어 있음.

삼축압축 시험 : 변형률 – 양단의 bedding 오차, 단부 구속 등으로 인한 시료 변형의 불균일성을 제거하기 어렵다.
LVDT (Linear Variable Displacement Transducer) 미소 변형부터 대변형률 측정을 위해 사용. 변형률 센서를 일컬음.

Ko 압밀시험 : Ko 선을 따라 이동.
직접전단시험 : 전단응력이 수직응력을 따라가다가 파괴에 이름
삼축압축, 등방압축 : 일정기간 전단이 발생하지 않으므로 p=0 을 유지하고 q line 을 따라감.
응력경로 : 전단 시 응력상태의 변화를 응력평면상의 점의 궤적으로 표기.

(여기서는 n=a, m=alpha (파괴각)) n 이 있으면 과압밀.

하중이 증가되면,
1.     그만큼 간극수압이 등방으로 증가. 그에 따른 p-q. (p 증가, p’ 는 그대로) TSP, ESP 길을 달리함.
2.     압밀 완료. 간극수압=0, p=p’ 가 같아짐. 유효응력 증가, 전응력=유효응력

CD : 응력경로 – 전응력, 유효응력 경로 동일. (간극수압 산정 및 제외 가능)
CU : 응력경로 – 전응력 우상향, 유효응력 파괴선쪽으로. (구속압은 줄고, 하중은 증가) (간극수압만큼의 차이)

외우기는 힘들겠지만, 분류하는데 목적을 두며,
www.sjgqc.co.kr 에서 참조합니다.

(노상토 시험)
다짐 : KS F 2312 : 몰드(150x100), 램머, 저울, 체, 3~5층 다지고, 함수비 조절하면서 습윤밀도, 건조밀도를 구하고 플롯팅한다. 안비쌈.
평판재하시험 : KS F 2310 : 재하판 30,40,75, 게이지 놓고 0.35 초기값, 0.35씩 올리면서 15mm 처짐 찾기. 하중강도-침하량곡선, 지지력계수 산정. K30 = 2.2/1.5 K40 = 2.2 K75 : 큰 판으로 시험하면 같은 하중압력에 침하량이 크게 나와 작은 지지력 계수로 나온다. K30 기준, 콘크리트 포장 노상은 15, 아스콘 포장 노상은 20.
프루프롤링 : 도로교 시방서에 따라

함수량 : KS F 2306
현장밀도 : KS F 2311

(되메우기, 뒷채움)
다짐, 평판재하, 입도 : KS F 2302, 함수량, 현장밀도

(보조기층, 동상방지층)
다짐, 평판재하, 모래당량,실내CBR : KS F 2320 : 공시체3개, 4일간 수침, 분당 1mm, 0.1", 0.2" 마다의 하중눈금, 표준하중 기준 6.9MN/m2, 10.3MN/m2, 노상 30이상 체가름, 함수량, 현장밀도.

소성한계 KS F 2304 : 3mm 국수모양, 부스러질 때의 함수비, PI 10 : 동상방지층, 되메우기, 뒷채움 : 6이하 보조기층, 4이하 입도조정기층. (액성한계 2303, 수축 2305: 함수량에 따라 흙이 용적이 줄지 않는데 함수량 늘리면 용적이 증가하는 함수비. 부풀어오른다.)

압밀 (KS F 2316) : 압축지수/팽창지수/선행압밀응력/압밀계수. 시료에 하중-침하량, 시간-침하량, 비배수로 시행. 지반정수 압밀계수 (Cv, cm2/s), 체적변화계수(mv, cm2/kgf) 를 구하여 예상 침하량, 압밀도 등을 계산할 수 있다. 투수성이 낮은 포화 점성토에 하중을 가라고 과잉간극수압을 연직으로 소산.

일축압축 (KS F 2314) : 응력-변형, 예민비를 위함. 비배수전단강도 추정. 파괴까지 하중-변형량측정
직접전단 (KS F 2343) : 시료 변형에 따른 저항력, 잔류강도, 한계간극비, 내부마찰각, 점착력, 수직과 전단 동시에.