휴긍정의 사소한 만족

풍화토 응력경로 압축 전단 시험

ENGINEER/토목-Civil
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풍화토 : 국내에 널리 분포되어 있음.

양현종 화이팅



삼축압축 시험 : 변형률 – 양단의 bedding 오차, 단부 구속 등으로 인한 시료 변형의 불균일성을 제거하기 어렵다.
LVDT (Linear Variable Displacement Transducer) 미소 변형부터 대변형률 측정을 위해 사용. 변형률 센서를 일컬음.




Ko 압밀시험 : Ko 선을 따라 이동.
직접전단시험 : 전단응력이 수직응력을 따라가다가 파괴에 이름
삼축압축, 등방압축 : 일정기간 전단이 발생하지 않으므로 p=0 을 유지하고 q line 을 따라감.
응력경로 : 전단 시 응력상태의 변화를 응력평면상의 점의 궤적으로 표기.


(여기서는 n=a, m=alpha (파괴각)) n 이 있으면 과압밀.

하중이 증가되면,
1.     그만큼 간극수압이 등방으로 증가. 그에 따른 p-q. (p 증가, p’ 는 그대로) TSP, ESP 길을 달리함.
2.     압밀 완료. 간극수압=0, p=p’ 가 같아짐. 유효응력 증가, 전응력=유효응력



CD : 응력경로 – 전응력, 유효응력 경로 동일. (간극수압 산정 및 제외 가능)
CU : 응력경로 – 전응력 우상향, 유효응력 파괴선쪽으로. (구속압은 줄고, 하중은 증가) (간극수압만큼의 차이)

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흙의 생성별 분류 (붕적토, 잔류토, 해성점토)

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잔류토 : 풍화 속도가 중력, 침식, 침하 작용에 의해 제거되는 속도보다 빠를 때 형성된다. 풍화되고 남은 토사. 암류가 풍화되어 Silty Sand, Clayey Sand 로 분해됨.
광물의 성질은 그대로 유지함.
깊을수록 angular 를 포함함.
(성질)
SM, SC
Over Compaction : 다짐 시 파쇄되어 건조밀도가 작아져버림.
투수계수 적당
c=0.1~0.3 으로 성토용으로 적당.
터널에서 forepoling, 강관다단그라우팅, 수발공 등 필요.

풍적토(loess-> 사구로 연결), 붕적토
퇴적, 위험, 부적합, 붕괴가능
붕적토는 다짐이 안된 사질토로 인식필요.

해성점토
입자가 가늘고 두꺼운 퇴적.
염분, 면모
압축성, 간극비 큼 -> 대단히 연약
LL 이 커서 Cc 도 큼. 간극비 1 이상.
부마찰력, 조사, 시험 철저, 침하관리 필요.

퀵클레이 예민비와 연결?

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