터파기 여유폭

뒷채움재의 조건
- 양질의 재료 (5mm 20%이상, 0.08mm 15% 이하, Cu >6, Cg 1-3)
- 배수대책
- 다짐 용이
- 압축성 작음 (PI<10)
- 투수성 높음
- 강도저하 적음

되메움용의 조건 (매설관, 지하구조물 되매움)
- 압축성이 작음
- 소정의 역학적 특성
- 시공성
- 지지력
- 변형/유실 최소화

평판재하시험이 꼭 필요한 곳
- 실내시험이나 사운딩으로 지지력이나 침하 특성 판별이 어려운 경우
- 지지력이나 침하량이 허용한계에 가까운 경우
- 경험적/이론적 지지력보다 큰 값을 기대하는 경우
- 개량 후 지지력 확인을 하는 경우

다짐에 영향을 미치는 요소

-       함수비 : OMC 근처가 잘된다. 현장에서는 맞추기 힘드니 그 근처로 다진다. 건조측/습윤측 다짐의 특성. (강도/투수)

-       흙의 종류 : 조립토, 세립토, 다짐 곡선의 기울기와 최대건조단위중량의 OMC 위치.
-       다짐에너지 : 에너지에 따른 증가. 과다짐 시 그래프의 이동

다짐된 점성토의 구조
-       다짐의 기능
1)     건조측 다짐 – 면모, 물이 부족해 확산이중층 약해짐, 건조단위중량 작아짐
2)     최적함수비 다짐 – 확산이중층 발달, 이산, 반발력우세, 다짐이 잘됨.
3)     다짐에너지가 클수록 면모구조가 뚜렷해짐.
-       그래프
함수비와 투수계수

압밀의 영향 : e-p 곡선에서 습윤측 다짐이 압축성이 커 기울기가 크고 압밀이 잘됨. 원래 투수계수가 작으면 압밀계수가 작아져 압밀에 시간이 오래 걸리지만, 물 양을 조절함에 있어서는 물을 많이 넣고 다지만 압축성이 커진다는 의미. 간극수압이 소산될 여지가 큰건가? 이해하긴 어렵지만...

강도 : 최적함수비 근처에서 크게 감소하며, 함수비가 클수록 감소.

수축과 팽창 : 건조측 다짐의 경우 물을 많이 먹을 수 있어 팽창성이 크고, 습윤측 다짐의 경우 반대로 수축성이 크다.

다짐된 사질토 : Bulking 과 수체,

부등침하의 원인
1.     접속부 : 구조물 대비 성토부의 침하
2.     배수불량에 의한 침하 : Wing Wall 등에 의한 배수 불량
3.     다짐불량 : 협소한 지역
4.     지하수, 지표수에 의한 침하 (용출이나 침투)
5.     구조물의 지지력과 주변 지반의 지지력이 상이한 경우
6.     경사지반의 시공
7.     토압에 의한 구조물 변형

대책
1.     시공 관리 : 적정 시공 속도, 면적에 따른 장비 선정, 배수 관리
2.     층다짐 철저
3.     포장면 물고임 방지
4.     적정 성토재료 사용 : 장비 주행성, 전단강도, 지지력, 변형 유발 저하 재료

노체 대체재 : 폐콘크리트 등 건설부산물, 석탄회/고로슬래그 등 산업부산물, EPS(발포폴리스티렌, 1800x900x600 or 2000x1000x500)

키워드 : 관의 변형, 주변 지반 침하, 매설 Standard

1. 문제점
- 예산부족
- 필요성 인식 부족
- 지방자치단체 – 재정난 – BTL (임대형 민자사업)
- 소규모 공사 후 뒷채움 규정 준수 어려움
- 관로 손상 – 수질오염 – 지반침하 – 도로 소성변형 – 평탄성 저하
- 도로 : 단차 발생, 물고임 발생

2. 관거의 설계와 시공
- 수리학적으로 유리한 단면
- 차량 하중 등에 안정성을 확보한 재질
- 시공비/유지관리 (LCC)
- 원형 : 다짐/뒷채움 어려움, 직사각형 : 취약한 코너부분 발생,
- 최소 관경 : 오수 6~8”, 우수/합류 8~10”
- 매설 깊이 (Earth Cover) : 도로 관통 1m 이상, 일반 포장두께 + 0.3m
- 관거 기초 : Sand, 콘크리트 기초, 말뚝 기초, 쇄석 기초, Wood – 부등침하 방지
- 차량 하중 : DB-24, 9.6 ton 후륜 하중, 2:1 법, 충격계수 1.3 고려.
- 해외의 경우 AWWA 고려 (M11, M45)
- 휨모멘트에 따른 Buckling check, deflection check, 관두께 산정 (보통 inner pressure 가 outer pressure 보다 크다.)
- 기초의 받침 형태에 따라서도 달라짐 (고정받침-콘크리트, 자유받침-모래,쇄석 등)
- Warning tape 설치 필요 (if required)
- 관주위 되메우기 (90%, 좌우대칭 편심예방), 관상단 되메우기 (95%)
- 모래 : 물다짐, 나머지 : 램머, 콤팩터. 관로 손상 방지, 장비 진입 방지 및 한꺼번에 많은양 되메움 방지 (집중하중 방지)
- 되메우기 : Max 100mm 이하, #4 25~200%, #200 15% 이하, CBR 10 이상, PI 10 이하

3. 해석 : FEM 해석(Plaxis), 입력 – 탄성계수, 포아송 비, 차량하중, 투수계수, 점착력, 내마각, 단위중량
- 지반 침하량 확인 (부등침하, Proof Rolling 4~5mm)
- 관 변형률 확인 (허용 변형률 5%)
- 쇄석 적용

4. 원인
- 다짐 부족
- Sink Hole (석회질, 공동)
- 누수
- 노후화
- 유지관리 부족

5. 대책
- 탐사를 통한 유지관리 (GPR, CCTV, BIPS, BHTV)

공동관련 탐사

GPR 활용 가능

분류
1. 관찰등급 : 토피 40cm 이상, ACP 30cm 이상, 공동폭 80cm 미만 – 지속관찰, 우기철 이전 복구
2. 우선등급 : 토피 20~30cm, ACP 10~20cm, 공동폭 150cm 이상 – 신속한 조치계획 수립 및 복구
3. 긴급등급 : 토피 20cm 이내, ACP 10cm 이내, 균열/노화 관측 (균열깊이가 50% 이상 진행됨) – 즉시복구 (6시간)

강성관, 연성관 파괴 관련

강성관 : 토사의 무게, 차량의 하중등을 포함한 전체 하중을 관 자체가 내력으로 견디는 형태를 강성관이라고 한다.
         강성관은 변형율을 허용하지 않고, 바로 파괴에 이른다는 이론을 적용.
         콘크리트 재질의 관 + 모래/쇄석/콘크리트 등의 기초조건
         외압, 내압과 철근의 인장력/콘크리트의 압축강도 간의 비교와 강도 감수계수 적용하여 안정성 검토.
         파괴 : 관표면의 균열 및 파쇄 (spalling)
         부(-)의 아칭효과

연성관 : 모든 하중이 지반으로 전달되고, 지반이 하중을 견디면서 분배시킨다.
         5%까지의 변형을 허용하고 허용변형까지 변형되더라도 파괴되지 않는다는 이론 (AWWA M11, M40)
         추가적으로 Buckling 에 대한 안정성도 검토.
         강관, GRE, GRVE, PVC, PE 관.
         모래받침 기초, 필요에 따라서는 concrete + 말뚝기초도 적용.
         주변토압보다 작은 강성을 가짐. 연직응력이 토피 압력보다 작아서 정(+)의 아칭효과
        흙의 수평수동저항에 따라 상부 연직응력과 수평저항응력이 상쇄됨. (관-지반 상호작용)
         마지막에는 하트모양 파괴.

- 다짐관리
- 기초처리

1. 장비 선정

 - Drilling Machine

 - Grout 배합관련 장비 (믹서, 비빔, 펌프, Injection)

2. 재료

 - OPC-I (Portland Cement type I)

 - 규산소다, 급결제/지연제(필요 시)

 - W/C = 1.0 (중량 기준)

 - 슬럽프 치는 낮게 하여 치환/다짐될 수 있도록.

(보통 시멘트계는 액상주입, 침투에 의한 물유리계, 압을 올려 수평분사하는 제트, CGS 처럼 치환/다짐하는 방법 등이 있음.)

3. 시공

 - Drilling (D50 천공)

 - 압력 : 1 bar (0.1 MPa) 이상 적용 필요. (최대 0.3~0.4 Mpa)

 - 주입 기간 : 최대 압력으로 더 이상 주입이 되지 않을 때까지 (압력의 결정이 중요함.)

 - 위의 주입행위를 stage 별로 진행. (0.5m 씩 반복, 보통 한 stage 별로 80L 정도 소요)

 - 천공 시 분진 방지를 위한 주수.

4. 효과 

 - Gap Grouting : Packer 를 이용한 초기 공볍 유지 및 추후 본 Grouting 품질 확보. (급결제 사용)

 - Compaction Grouting : 천천히 주입하여 주변 지반을 안정화 (다짐, 치환 효과)

 - 효과를 유지하기 위해 vertical 과 inclined 를 조합함.

 - 간격은 1.0m 정도로 수행.

5. 활용

 - 지반개량, 지반 공극채움, 구조물 침하, 세굴 방지 (파이핑), 차수, 차단

1. 아스팔트가 가져야 할 성능 : 내구성, 강도, 안정성, 연성, 피로저항성, 수밀성, 작업성
- 과다한 아스팔트 : 소성변형 -> 최적의 아스팔트 함량 중요.
- 공극 : 공극이 기준보다 작으면 소성변형 (륜하중에 따른 소성)
- 수밀성 : 포장층 내부에 수분이 스며들면 포트홀 등의 아스팔트 파손 발생.
- 골재 : 충분한 마찰저항을 갖기 위한 골재 품질 및 입도 필요. KS F 2357
- 시험포장, 다짐온도

2. 재료
- 바인더 (역청) : 아스팔트 시멘트 (스트레이트 아스팔트, 침입도 60~80, 80~100), 컷백 아스팔트, 유화 아스팔트
- 개질 : 석유 아스팔트에 추가 함유. (수지, 고무 등)
- 코팅 : 프라임(방수성, 접착성), 택(접착성)
- 밀입도 (내유동, 미끄럼 저항성이 좋다.), 내유동 (내구성, 소성 변형 발생이 높은 대형차 교통량 많은 곳의 표층)
- 함량 : 포화도 70~85 (5~6), 안정도 500~1500 (5~6), 공극률 3~5 (4.5~5.5), 흐름값 20~40 (4.5~5), 밀도 2.3~2.4 (다짐밀도)


3. 배합
- 혼합물 종류 선정 (WC, BB, R, F, MC) - 재료 선정 - 재료시험 - 배합비, 입도, 온도(혼합시, 다짐시) - 아스팔트 함량 결정 - 공시체 제작 - 마샬시험 - 함유량 최종 결정 (표층 공극률 4%, 기층 공극률 5%) - 실내배합 완료
- 현장 배합 오차 (골재 3~5%, 아스팔트 0.3%)


4. 시험
- 마샬 안정도 시험 : 지름 100, 높이 64 공시체, 옆으로, 하중-변형량 곡선. 수침 필요. KS F 2337. 다짐고 457mm, 무게 4.5kg
- 침입도 : 25도, 아스팔트 굳기, 100g, 5초, 0.1mm KS F 2337
- 포화도 : 골재 간극 중에 아스팔트가 차지하는 비율. KS F 2337
- 기층 : 안정도 3.5 kN 이상, 흐름값 (10~40 x 0.1mm), 공극률 4~6%, 포화도 65~75%,
- 표층 : 안정도 4.9, 흐름값, 20~40, 공극률 3~6, 포화도 70~85
- 아스팔트 함량 KS F 2354

5. 기타
- Blistering : 시공중/공용중 원형으로 부풀어 오르는 현상. 온도 상승에 의한 기화.
- 층의 구성 : 마모층(필요에 따라, 2~4cm) - 표층 - 중간층(필요에 따라) - 기층(Black Base, BB) - 보조기층 : 까지를 포장이라고 함.
- 온도 : 온도가 높을 수록 동점도가 낮아짐, 혼합온도(동점도 150~190), 다짐온도 (동점도 250~310)

층두께 제한 600mm
재료분리
사이즈 제한 600mm
필요시 소할발파 (사혈, 경사, 점토) 300mm

다짐이 중요.
- 다짐장비
- 속도, 진동수
- 층별다짐 검측 후 다음층 시공
- 1차 습윤 : sheeps foot, Tamping roller, 겹침폭, 시속
- 2차 진동롤러 : 출력에 따라 각 2회씩
- 3차 무진동
- 비탈면은 2회 더

다짐시험 : 평판재하, 침하량, 입도,현장밀도,공극률, k30 > 20kg/cm3 이상으로 관리

외측은 입경 크고, 내측/중앙부는 입경 작게 하여 안정성/배수성 확보
절성토 접속부 피해야 함.
침수예상 구간 피해야 함.
암성토 하부 1:10, 암성토 1:2, 계획비탈면에서 60cm 떨어진 곳에서 마무리.
하차-공극채움재 하차-깔기, 고르기 (층마다 토사 캡핑필요.)

키워드 : 온도, 예열, 식물성 기름, 보온막, 연속

5도 이하 자제.
운송, 포설 유의.
코팅 예열, 전포설 : 60도
장비 예열, 다짐 장비 예열
식물성 기름 : 부착 방지 (등유, 경유 같은 석유계통 말고)
타이어 롤러 보온막
온도계 비치
연속시공
계량/비비기 시 온도 (180)

다짐
콜드조인트 가열
타이어가 작업이 빨라 유리.

포설
페이버 스크리드 예열.
연속 포설.
장비 상시 대기 조합.

운반
5cm 이하 160도 이하 안됨.
보온용 천막 2-3겹
공급 원활을 위해 트럭 동시 대기

생산 시 10-20고 높게 계량, 비빔
너무 온도가 높으면 골재 품질 저하, 산화 방지

문제점
다짐효과 저하
아스팔트 점성 저하
공극률 증대 투수성 증대 포트홀 소성변형
수명단축

외우기는 힘들겠지만, 분류하는데 목적을 두며,
www.sjgqc.co.kr 에서 참조합니다.

(노상토 시험)
다짐 : KS F 2312 : 몰드(150x100), 램머, 저울, 체, 3~5층 다지고, 함수비 조절하면서 습윤밀도, 건조밀도를 구하고 플롯팅한다. 안비쌈.
평판재하시험 : KS F 2310 : 재하판 30,40,75, 게이지 놓고 0.35 초기값, 0.35씩 올리면서 15mm 처짐 찾기. 하중강도-침하량곡선, 지지력계수 산정. K30 = 2.2/1.5 K40 = 2.2 K75 : 큰 판으로 시험하면 같은 하중압력에 침하량이 크게 나와 작은 지지력 계수로 나온다. K30 기준, 콘크리트 포장 노상은 15, 아스콘 포장 노상은 20.
프루프롤링 : 도로교 시방서에 따라

함수량 : KS F 2306
현장밀도 : KS F 2311

(되메우기, 뒷채움)
다짐, 평판재하, 입도 : KS F 2302, 함수량, 현장밀도

(보조기층, 동상방지층)
다짐, 평판재하, 모래당량,실내CBR : KS F 2320 : 공시체3개, 4일간 수침, 분당 1mm, 0.1", 0.2" 마다의 하중눈금, 표준하중 기준 6.9MN/m2, 10.3MN/m2, 노상 30이상 체가름, 함수량, 현장밀도.

소성한계 KS F 2304 : 3mm 국수모양, 부스러질 때의 함수비, PI 10 : 동상방지층, 되메우기, 뒷채움 : 6이하 보조기층, 4이하 입도조정기층. (액성한계 2303, 수축 2305: 함수량에 따라 흙이 용적이 줄지 않는데 함수량 늘리면 용적이 증가하는 함수비. 부풀어오른다.)

압밀 (KS F 2316) : 압축지수/팽창지수/선행압밀응력/압밀계수. 시료에 하중-침하량, 시간-침하량, 비배수로 시행. 지반정수 압밀계수 (Cv, cm2/s), 체적변화계수(mv, cm2/kgf) 를 구하여 예상 침하량, 압밀도 등을 계산할 수 있다. 투수성이 낮은 포화 점성토에 하중을 가라고 과잉간극수압을 연직으로 소산.

일축압축 (KS F 2314) : 응력-변형, 예민비를 위함. 비배수전단강도 추정. 파괴까지 하중-변형량측정
직접전단 (KS F 2343) : 시료 변형에 따른 저항력, 잔류강도, 한계간극비, 내부마찰각, 점착력, 수직과 전단 동시에.

피부로 지난 30여년 동안 느꼈던 봄을 만질 수는 없지만,

MLB, KBO 가 개막하면서 인내의 시간에 도움을 얻을 수 있는,

힘겨운 여름을 날 수 있는 소중한 선물을 주는 계절이 다가왔다.

(출처 : MLB.com, 홈런 맞고 1승 얻는 오승환 선수)

LPGA 의 멋진 샷과 치열한 승부 그리고 스타들의 탄생은

확실히 스트레스라는 불구덩이에 들어가지 않을 힘을 주고 있다.

(출처 : LPGA.com, 그래도 계속 응원합니다!)

정말 아이러니하지 않을 수 없다. 누구에게는 정말 소중한 시간일테지만,

나는 그저 빨리 흘러가기만을 바라고 있다.

좀 더 빨리 달력을 지워나갈 수 있는 방법은 없을지 또 생각해보고 생각해본다.

결혼하고 애를 낳고나서, 결혼을 최대한 늦게 하겠다는 지인에게,

애를 낳을거면 빨리하는게 낫다고 설명할 수 있는 방법이 없는 것처럼

아이를 세살을 건너뛰고 네살이 되게 할 수 없는 것처럼

부질없는 생각을 오늘도 또 하고 또 해본다.

퍼즐이라도 하면 시간이 빨리 가려나?

무의미라는 단어가 떠오른다.

아들로서

친구로서

남편으로서

아빠로서

다양한 의미와 때로는 과도한 의미부여로

탈출까지는 아니지만 몇개쯤 내려놓고 싶다는 생각도 했던 적이 있다.

하지만 요즘은 이렇게도 아무 의미없는 사람일 수가 없다.

칭찬과 관심이 큰 동력이었던

지극히 노말하고 소심했던 사람은

이제 부담스럽더라도 존재감을 발휘하고 싶지만,

그저 상대방이 할아버지가 되어서야 알아주는

아낌없이 주는 나무가 되어가고 있는 느낌이다.

앞으로 무의미한 나날들은 더더욱 짙어져만 가겠지.

그렇게 늙어가고 그렇게 열등감과 내뱉지 못하는 속내만 쌓인 채,

뭘해도 말이 안통하고, 하는 것마다 다른 의미를 찾지 말라는 강요 속에 사는

그런 외로운 꼰대가 되어가나보다.

난 그래도 돼... 라는 다짐아닌 다짐을 할 뿐이다.

(출처 : 윤식당2 tvN, 정말 별거 아닌데 엄청난 명장면이었다.....)

겨울부터 봄이 찾아올 때면

잠시나마 나의 의미를 찾았던 좋은 기억이 계속해서 해가 갈수록 떠오를지 모르겠다.

그리움은 취미라는 산만함에 가려져 조금은 억누를 수 있어보이지만,

내가 무언가 할 수 있다는 의미를 찾고,

나의 의미를 강제소환 받았던 좋은 추억들은

시경이형 노래처럼 자고나면 하루만큼 더 아름다워지는 것 같다.

이제 나없이도 만들어지는 맥포머스 티라노처럼

큰 그림 안에서 조금씩 내려놓아야 하겠다.

내가 아직 예전 그대로라고,

내가 비운 자리를 스스로 힘들게 채워준 가족들도 그대로일 수는 없겠지.

그것도 내 탓. 이것도 내 탓이다.

H.O.T. 가 소환되었지만, 그 때의 강렬함을 넘어설 수 없는 것처럼

나도 뜨거운 의미는 더 이상 나의 것이 아님을 되새기고 되새겨야겠다.

얼음과 눈 속에서 메달을 따더니

벌써 봄이다.

꽃잎이 번지는 모습이 참으로 당황스럽다.

마음 속으로 인정하기 싫었던 봄이

이제는 정말 와버렸나보다.

그래 봄이 오면 또 여름도 오고

그렇게 달력도 지워지고

내 의미는 희미해지더라도 의미있었던 추억들은 더더욱 아름다워지겠지.

추억에 기대서 살자. 다시 돌아갈 수 없는 의미없는 삶일지라도...